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湖北透水砖设计规范

湖北透水砖路面结构层的组合设计,应根据路面荷载、地基承载力、土基的均质性、地下水的分布以及季节冻胀等情况进行,并应满足结构层强度、透水、储水能力及抗冻性等要求。

设计轻型荷载的透水砖路面可采用汽车标准轴载Bzz40、机动车交通量不大于200veh/d的标准;普通人行道(无停车)可采用5kN/m2的荷载标准。

当按荷载强度确定透水砖路面结构时,可采用等效厚度法计算;根据材料不同,应按沥青路面或水泥混凝土路面设计方法做修正计算,基层厚度宜按现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ 169进行计算。

对半刚性基层和柔性基层的透水砖路面,应采用沥青路面设计方法,应以设计弯沉值为路面整体强度的设计指标,并应核算基层的弯拉应力。对反复荷载应计及疲劳应力,对静止荷载应计及容许应力,透水砖路面块体厚度应按下式计算:

ht=hl×α (5.1.4)

式中:ht——透水砖路面块体厚度(mm);

hl——沥青混凝土面层厚度(mm);

α——换算系数可取0.7~0.9,道路等级较高、交通量较大、透水砖规格尺寸较大时取较高值,透水砖抗压强度较高、规格尺寸较小时取较低值。

对刚性基层的透水砖路面,应采用水泥混凝土路面设计方法,透水砖路面块体厚度应按下式计算:

ht=hs×β (5.1.5)

式中:ht——透水砖路面块体厚度(mm);

hs——水泥混凝土面层厚度(mm);

β—换算系数可取0.50~0.65,透水砖规格尺寸较小时取低值,透水砖规格尺寸较大时取高值。

结构层的厚度应按下式要求进行透水、储水能力验算。

Ha=(i-36×104)t/υ (5.1.6)

式中:Ha——透水路面结构厚度(不包括垫层的厚度)(mm);

i——地区设计降雨强度(mm/h);

t——降雨持续时间(s);

υ——透水路面结构层的平均有效孔隙率(%)。

透水砖路面防冻厚度可按相关规范进行计算,亦可按下列公式进行估算:

1 道路冻结深度应按下式估算:

hd=abc

式中:hd——从路表面算起的道路冻结深度(mm);

a——道路结构层材料热物性系数,宜按表5.1.7-1取值;

b——道路填、挖方横断面系数,宜按表5.1.7-2取值;

c——路基潮湿类型道路湿度环境系数,宜按表5.1.7-3取值;

F——当地近10年冻结指数平均值(冬季日平均负气温值的累积值)(℃·d)。

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